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    干货凤凰彩票网官方网站!仓栅式半挂车购车参考手册

    2018-10-18 8:49:04??????点击:

    类型:投稿来源:卡车之家作者:大西西南编辑:刘亮

    【卡车之家 原创】仓栅式半挂车以其装载量大凤凰彩票网官方网站、运输快捷、拆卸方便凤凰彩票网官方网站、用途广凤凰彩票网官方网站、投资成本低等优势凤凰彩票网官方网站,近十年在国内得到迅猛发展和广泛应用,2016年仓栅式半挂车国内全年产量约为190195辆凤凰彩票网官方网站,半挂车中占比30%以上凤凰彩票网官方网站。虽然仓栅式半挂车技术含量相对低凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,制造相对简单,但一些非正规厂家的产品粗制滥造凤凰彩票网官方网站,一些业务员低价凤凰彩票网官方网站、无序竞争凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,用户难于在质量和服务上得到应有的保障凤凰彩票网官方网站,车辆运行的安全性也难以保证。

    近几年全国大大小小挂车厂越来越多凤凰彩票网官方网站,但对用户来说凤凰彩票网官方网站,买挂车容易凤凰彩票网官方网站,买好挂车难,对挂车厂来说凤凰彩票网官方网站,造挂车容易凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,造好挂车难凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,坚持去做好挂车也更难。本文旨在为大家整理一些在仓栅式半挂车选购时的参考信息,希望能让大家明明白白选择一辆好挂车。

    一凤凰彩票网官方网站、发展历程

    据说凤凰彩票网官方网站,公路运输设备史上第一辆半挂车是于1921年在奥林匹克车展上斯卡梅尔(Scammel)展出了牵引头带半挂车的车型凤凰彩票网官方网站,虽然牵引车是三轮的,挂车也是单轴的,但是已经配有单独的牵引车带鞍座凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,半挂车上装有钢板弹簧凤凰彩票网官方网站、车轴凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站、橡胶轮胎而且还是并装双胎的凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,已基本与现代半挂车无异了凤凰彩票网官方网站。

    国内半挂车的发展大体应该与我国大马力重卡发展节奏相同凤凰彩票网官方网站,得益于上个世纪90年代中后期凤凰彩票网官方网站,我国经济的迅速发展和高速公路的迅速延伸凤凰彩票网官方网站,大宗货物运输从以铁路为主向以公路为主转移凤凰彩票网官方网站。1998年凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,为应对亚洲金融?凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站;牒樵值纫幌盗泄谖侍獾牡臃锘瞬势蓖俜酵?,国家实施了积极财政政策凤凰彩票网官方网站,明确提出扩大内需的构想凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,同时增加了基础设施建设的投资凤凰彩票网官方网站。交通行业按照国家的统一部署,加大了公路建设力度凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,从1998年至今凤凰彩票网官方网站,高速公路建设进入了快速发展时期凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,年均通车里程超过4000公里凤凰彩票网官方网站,这些发展促使中重卡以及半挂车的迅速发展凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站。

    2000年到2010年是我国重卡发展的“黄金十年”,也是半挂车发展的第一次高峰时期,据资料显示,我国半挂车年销量在2002年时还只有4.5万辆凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,到了2010年跃上30万辆。在自此之后5年间始终徘徊于19万辆~32万辆之间凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站。

    2016年在新版GB1589-2016和“9.21治超”政策的推动下凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,半挂车年产量超过61万辆凤凰彩票网官方网站。

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    仓栅式半挂运输车算是具有中国特色的公路运输设备凤凰彩票网官方网站,欧美等发达国家都是厢式运输为主。仓栅式半挂车在国内成形大概是在2002年左右凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,并凭借其装载量大凤凰彩票网官方网站、运输快捷凤凰彩票网官方网站、拆卸方便凤凰彩票网官方网站、用途广凤凰彩票网官方网站、投资成本低等优势凤凰彩票网官方网站,得到迅猛发展和广泛应用凤凰彩票网官方网站,已成为目前中国公路运输的主要装备。

    特别是2008年前后,随着国家治超力度的加大凤凰彩票网官方网站,运输市场对轻量化车型的需求更加迫切,同时国家检测机构对厢式半挂车的检测标准进一步明确:“顶部封闭不可开启”及“侧面不允许有两个以上的对开门”凤凰彩票网官方网站,而仓栅式半挂车较厢式半挂车整备质量轻1-2吨凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,且顶部不用封闭可以实现吊装凤凰彩票网官方网站,侧门开启方便可以方便铲车凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站、叉车操作凤凰彩票网官方网站,所以在一些领域开始逐渐取代厢式半挂车,如煤炭运输、农副产品及其他轻泡货物的运输等凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,自此仓栅式半挂车在国内开始高速发展凤凰彩票网官方网站,并于10年之后相继传入越南凤凰彩票网官方网站、缅甸等国凤凰彩票网官方网站。2016年仓栅式半挂车产量已约为190195辆,增长速度极快,在当年国内半挂车产量中占比30%以上凤凰彩票网官方网站。

    二凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站、相关法规标准

    目前半挂挂车在国内强制性标准主要参照:GB1589-2016《道路车辆外轮廓尺寸和GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站、轴荷及质量限值》凤凰彩票网官方网站。GB1589-2016中对仓栅车定义为:载货部位的结构为仓笼式或栅栏式且与驾驶室各自独立的载货汽车/半挂车凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,载货部位的顶部安装有与侧面栅栏固定的、不可拆卸的顶棚杆凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站。外廓尺寸中三轴仓栅式半挂的最大限制为13000x2550x4000mm。

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    GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》标准要求凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,“危险货物运输半挂车凤凰彩票网官方网站、三轴的栏板式和仓栅式半挂车的所有车轮凤凰彩票网官方网站,应装备盘式制动器”凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站、“总质量大于等于12000kg的危险货物运输货车的后轴,所有危险货物运输半挂车凤凰彩票网官方网站,以及三轴栏板式凤凰彩票网官方网站、仓栅式半挂车应装备空气悬架” ,盘式制动器和空气悬挂在三轴仓栅式、栏板式半挂车上的执行,会在标准实施之日起的第25个月开始对新生产车实施: 2020年1月1日正式落实凤凰彩票网官方网站。这些标准都从结构凤凰彩票网官方网站、安全凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站、技术升级等方面提出了新的要求凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,同时也体现出国家从生产源头治超的政策引导凤凰彩票网官方网站,装配盘式制动器和空气悬挂的车辆基本无法超载运输凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,且盘式制动器无法加装淋水凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,也相应可以规范运输环境并提高道路安全凤凰彩票网官方网站。

    但盘式制动器和空气悬挂的强制推行凤凰彩票网官方网站,也将导致购车成本大幅度增加,以目前的市场价格行情来计算凤凰彩票网官方网站,盘式制动器的车桥大概比鼓式制动器的车桥贵5千元/根左右凤凰彩票网官方网站,空气悬挂要比目前钢板悬挂贵1万/根左右凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,这样三桥仓栅半挂的整体成本增加将在4.5万左右凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,而厢式半挂车目前国家尚未对盘式制动器和空气悬挂有强制要求凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,标准执行后仓栅式半挂车在价格上已和目前相似配置但不装盘式制动器和空气悬挂的厢式半挂类似,后期仓栅式半挂在公路运输中的优势也会随之减小凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,后期长途普货运输很有可能向中置轴厢式半挂和集装箱骨架半挂运输车上发展凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站。

    三凤凰彩票网官方网站、目前市场常见车型

    经过十多年的快速发展凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,仓栅式半挂车的种类凤凰彩票网官方网站、结构也逐渐完善。

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    在外形结构上凤凰彩票网官方网站,仓栅式半挂车一般有直梁式和鹅颈式两种凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,直梁俗称“直板”,鹅颈大梁呈现“Z”字型俗称“高低板”凤凰彩票网官方网站。高低板的底板和鹅颈高度差一般在200mm左右凤凰彩票网官方网站,相对直梁结构装载空间更大、货物重心更低凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,适用于密度相对较低的普货运输以及某些路况弯度较大的山区煤炭类运输,在标载运输中凤凰彩票网官方网站,鹅颈部分通过结构设计,承载能力方面和直梁在选择上悬殊不大凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站。直梁目前大多用于散装货物运输凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,如煤炭凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站、粮食凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站、砂石料等凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,装卸货相对方便凤凰彩票网官方网站。价格方面凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,鹅颈生产工序相对直梁多一些凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,一般同等配置的价格要贵1000-2000元左右不等凤凰彩票网官方网站。

    开门方面凤凰彩票网官方网站,为适应不同的货物运输,仓栅式半挂车的仓栅从开始单一的开门方式凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,演变成为多种多样的开门方式,如长锁杆对开门仓栅凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站、短锁杆对开门仓栅、左右开仓栅凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站、上下开仓栅凤凰彩票网官方网站、双层仓栅凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站、单层仓栅等仓栅式半挂车凤凰彩票网官方网站。

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    锁杆结构一般应用于煤炭等散装货物运输凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,主要优势在于装卸货方便,但重量相对较重凤凰彩票网官方网站。长锁杆仓栅半挂是在早期的煤炭运输厢式半挂车的基础上发展而来的凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,当年煤炭运输厢式半挂车侧面全部开门凤凰彩票网官方网站,且为长锁杆结构凤凰彩票网官方网站,后来由于国家对厢式半挂车的技术要求发生变化凤凰彩票网官方网站,厢式车自重也相对较大凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,且仓栅半挂车顶部敞开凤凰彩票网官方网站,便于利用机械设备装货方便凤凰彩票网官方网站,侧面仓栅内侧钉上帆布后四周基本封闭凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,就具有了厢式车的功能凤凰彩票网官方网站,在侧门全部打开时,门洞尺寸比较大能够满足铲车等工程机械卸货凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,厢式煤炭运输半挂逐渐被长锁杆仓栅半挂车代替。

    一般长锁杆半挂车车身长度在11m以上时,每侧3对对开门凤凰彩票网官方网站。短锁杆仓栅半挂车与长锁杆相比,无顶部的边围且锁杆较短凤凰彩票网官方网站,质量相对较轻凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站。其侧仓栅的内部同样可钉有帆布,但由于没有了上边围,其仓栅防涨的能力相对长锁杆结构较差凤凰彩票网官方网站。在尺寸上凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,一般短锁杆半挂车的长度为13m,底板到仓栅顶部的高度一般不高于1800mm凤凰彩票网官方网站,这种仓栅半挂车除运输煤炭凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站、砂石料外还可以开展长途物流普货运输凤凰彩票网官方网站。

    四凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站、购车参考事项

    首先用户要结合自己的运输工况选择合适的车型:是普货运输还是散装煤炭类运输,是高速标载还是特殊路况重载凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,是否需要上叉车凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站、开门方式、选择鹅颈还是平梁等等凤凰彩票网官方网站,合适自己的才是对的凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站。

    选择好合适的车型后,在选购时要注意不同挂车产品的产品品质凤凰彩票网官方网站。仓栅式半挂车虽然构造相对简单凤凰彩票网官方网站,但燕雀虽小五脏俱全,《道德经》言“治大国,若烹小鲜”凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,要做好一辆挂车也一样凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,首先是钢材选材凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,菜品食材要优质凤凰彩票网官方网站、新鲜凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站;然后要有好的设计,是爱吃红烧鱼还是做酸菜鱼凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站;在然后是要有好的工艺去实现凤凰彩票网官方网站,锅炉器材的选择和灵活使用;同时关键配置和配件的选装也一样重要,就像小鸡炖蘑菇中鸡虽然好吃但加上蘑菇就更美了凤凰彩票网官方网站;最后是服务凤凰彩票网官方网站,好的服务可以让鲜味更大升华凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站。因篇幅原因凤凰彩票网官方网站,此次只能进行简单概述,以后再根据情况看是否需要对其中细节做专题详解凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站。

    1、钢材

    近年来凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,随着市场对轻量化的需求越来越高凤凰彩票网官方网站,挂车企业采用的钢材也日益多样化凤凰彩票网官方网站,不仅有常见的 Q235、Q345 钢材,还有高强度钢材如550、700凤凰彩票网官方网站、980凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站、铝合金材料等凤凰彩票网官方网站。

    碳素结构钢的钢材牌号一般由:Q+数字+质量等级符号+脱氧方法符号组成凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,屈服强度作为钢材的主要性能参数(钢材一般抗拉强度都大于屈服强度),Q代表钢材的屈服点凤凰彩票网官方网站,单位Mpa凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,俗称1平方厘米10公斤(10kg/cm2 )凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站。

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    Q235凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站、Q345 是行业普遍使用的钢材凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,Q235是屈服点235MPa 的碳素结构钢,在板材里是最普通的材质,属普板系列凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站。Q345是屈服点345MPa的低合金结构钢,Q235、Q245 钢材的主要优点是综合性能较好凤凰彩票网官方网站,强度凤凰彩票网官方网站、塑性和焊接等性能得到较好配合凤凰彩票网官方网站,生产难度较低凤凰彩票网官方网站,价格方面很有优势,不足之处就是因强度低所需钢材厚度需要增加导致整车质量较重凤凰彩票网官方网站。

    自2016年新版GB1589发布和921治超政策以来凤凰彩票网官方网站,全国治理超载超限工作广泛走向深入凤凰彩票网官方网站,为应对“计重收费”和治理“超载超限”带来的市场需求变化凤凰彩票网官方网站,高强钢的广泛使用成为半挂车实现轻量化重要且有效的途径。

    目前市场上关于高强钢的界定并没有一个明确的标准凤凰彩票网官方网站,一般来说汽车用钢按强度分类凤凰彩票网官方网站,屈服强度达到210-550Mpa凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,抗拉强度270-700 Mpa可以称为高强钢凤凰彩票网官方网站,屈服强度达到550 Mpa凤凰彩票网官方网站,抗拉强度大于700 Mpa可以称为特高强钢,当然这个叫法也不一定标准凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,目前国内挂车行业高强钢一般是指屈服强度在 700MPa 以上的钢材凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,又因为当年太原钢铁厂首先研制推广凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,很多人习惯称之为T700凤凰彩票网官方网站,但T是太原钢铁的代号凤凰彩票网官方网站,不是“特强”的意思凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站。相比传统的 Q235凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站、Q345 钢材,高强度钢屈服强度更高凤凰彩票网官方网站,而且材料的抗拉强度凤凰彩票网官方网站、布氏硬度等性能指标也有明显提高凤凰彩票网官方网站,但柔韧性较差,且对焊接工艺要求比较严格凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站。

    当然仅以屈服强度作为高强钢的考核指标是远远不够,还应该根据钢材的疲劳强度凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站、金相组织分布凤凰彩票网官方网站、焊接性能等多方面的因素进行综合评判,而且目前国内钢材生产厂家产品良莠不齐凤凰彩票网官方网站,同样的700高强钢不同厂家的质量也不同凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,且部分挂车企业缺乏成熟的高强度钢使用经验凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,在2008年左右T700刚应用于挂车制造时,全国出现多起“断大梁”事件凤凰彩票网官方网站。

    轻量化是必由之路凤凰彩票网官方网站,但钢材也不是强度越高就用起来越好,一般屈服强度越高则伸长率越低凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,钢材选择上还要看使用在挂车哪个部位和行驶工况凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站。Q235一般目前用于挂车上不承载结构件凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站、小件,Q345一般用于货箱底板较多,Q700做底板的话凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,如果因为轻量化而做的太薄而导致太脆凤凰彩票网官方网站,使用中可能会出现底板断裂凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站。高强钢目前在轻量化挂车大梁上使用较为普及,但如果驾驶的主要工况为60吨以上,个人建议还是用Q345凤凰彩票网官方网站,韧性更好凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,俗称“下趴后可回弹”。当然高强钢型号不一定是700,还有一些采用550等专用定制合金钢材凤凰彩票网官方网站,近两年也有将更高强度等级的980钢材用于货箱侧板和花栏,板材可以做的更薄凤凰彩票网官方网站,在满足强度的情况下可更好的降低车身自重凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站。

    另外凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,这里简单说一下自重问题凤凰彩票网官方网站,目前满足国内大部分标载使用的情况下凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,13米的仓栅半挂车配双胎凤凰彩票网官方网站、铁钢圈的话一般在6-6.5吨左右,如果用铝合金钢圈大概可降自重200kg左右,如果再选用单胎还可降低200kg左右。铝合金材料目前在仓栅半挂的承载结构件使用并不普及凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,虽然自重相对较轻凤凰彩票网官方网站、残值率高凤凰彩票网官方网站,但目前购车价格较高凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,且很多地方没有铝焊修理点凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,售后服务不方便凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,目前大多用于轮毂凤凰彩票网官方网站、工具箱凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站、支腿等件凤凰彩票网官方网站。

    价格方面凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,不同型号钢材的价格不同凤凰彩票网官方网站,即使是同型号的钢材不同钢铁厂生产的品质也不同,一般来说高强钢>Q345>Q235,据说Q700差不多要比Q345一般要贵500左右一吨,宝钢目前是国内最好的钢材厂凤凰彩票网官方网站,太钢凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站、首钢也相对不错,鞍钢凤凰彩票网官方网站、安阳等相对较弱凤凰彩票网官方网站,同型号的钢材宝钢的一般相对太钢首钢贵几百块钱一吨凤凰彩票网官方网站,一辆仓栅半挂车除去车桥凤凰彩票网官方网站、轮胎等结构后主车钢材部分大约在3吨左右凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,这样一辆仓栅车好的钢材和差的钢材成本悬殊可以在2000元左右了凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,所以用户在购车时尽量选择信誉高的厂家进行订购,要知道同样的钢材规模越大的挂车厂采购价反而会相对越低凤凰彩票网官方网站。而且凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,一些小挂车厂拿钢材直接就从当地钢材市场拿货凤凰彩票网官方网站,采购环节对品质控制都不严,正规的大的挂车厂一般可以直接从钢铁厂订购凤凰彩票网官方网站,且订购后内部要取25cmx5-10cm做拉力试验凤凰彩票网官方网站,对采购的钢材品质进行检测凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,品质更有保障。

    2凤凰彩票网官方网站、结构设计

    仓栅式半挂车作为运输设备凤凰彩票网官方网站,设计中对车身承载“防塌腰”设计和“防涨厢”设计的要求相对多一些凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,尤其是轻量化趋势下高强钢材的普遍推广之后凤凰彩票网官方网站,仓栅半挂车的结构设计不能再延续以往的结构凤凰彩票网官方网站,之前全面各地发生的挂车“断大梁”有一部分就和挂车的结构设计有很大关系凤凰彩票网官方网站,轻量化是必由之路,但要轻的科学。国内目前品牌挂车厂一般设计阶段都要专业的设计人员做有限元分析,设计好之后甚至还要做破坏性动态试验凤凰彩票网官方网站,小的挂车厂受限规模原因有事就只能依靠“皮尺部们”了。本文因版面问题暂不聊挂车的人性化设计方面,近几年好的挂车厂对于人性化的设计也不断的作出很多改进和创新设计凤凰彩票网官方网站,人性化设计上其实更多的看厂家人员用不用心了,感动自己才有可能感动别人凤凰彩票网官方网站。


    “防塌腰”设计的举措各家都有各的办法凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,这里简述两种举措凤凰彩票网官方网站。一种是对轴距凤凰彩票网官方网站、前后悬的重新设计凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,以前的载重路况和钢材使用情况很多使用6800左右轴距凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,现在轻量化高强度钢的普及推广后凤凰彩票网官方网站,轴距相对设计要短一些凤凰彩票网官方网站,如6500左右。一种是大梁通过受力计算后做一定弧度的“上拱形设计”凤凰彩票网官方网站,鹅颈下探凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,上下幅度不大高度差不超过5cm凤凰彩票网官方网站,这样在装上牵引车受力后大梁呈一条直线凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,不过此种设计对大梁制作工艺要求较高凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,高端品质的制作需要对钢板直接用激光切割成“拱形”以减少对板材的损伤并提高切割精度,如果是火焰校正的工艺制作的话对钢材的损伤会相对较大,但激光切割投资成本太高凤凰彩票网官方网站,据说某品牌一套激光切割设备需要400多万凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,而一般挂车厂采用的等离子切割也就几十万,一个切割设备几百万一般的挂车厂很难接受凤凰彩票网官方网站。

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    “防涨厢”设计之所以重要主要由于仓栅式半挂车从车厢底板到仓栅顶部高度尺寸较大凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,造成车厢整体强度较弱,而国家法规仓栅式半挂车内部不允许带拉撑凤凰彩票网官方网站,尤其在装载散装类如煤炭凤凰彩票网官方网站、粮食凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站、砂石料等货物时凤凰彩票网官方网站,容易出现严重的涨箱现象凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站》锘瞬势蓖俜酵痉锘瞬势蓖俜酵荆“防涨厢”设计的举措各家也都有各的办法凤凰彩票网官方网站,比如中集东岳在仓栅半挂的立柱内加扣盒等加固凤凰彩票网官方网站,立柱插头下插超过边梁等设计凤凰彩票网官方网站。

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    另外凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,近几年虽然大多数牵引车厂家车型的鞍座离地高度和回转半径都趋于相似,但特殊配置的牵引车型凤凰彩票网官方网站,如重载牵引车、CNG凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站、LNG牵引车等在订购半挂时还是需要给挂车厂提供鞍座离地高度和回转半径的相关信息凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,否则也会出现挂上车头后前后高度悬殊过大,导致挂车车桥受力不合理凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,一般来说,以牵引车鞍座中心线处和三桥半挂第二桥中心线处选同一参考点测量后,6x4牵引车配三桥半挂,前后高度在30-70厘米之内,让主车分担34%左右承载,6x2牵引车配三桥半挂在50-90厘米之内降低一部分牵引车的承载比例凤凰彩票网官方网站。

    3凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站、生产工艺

    好的材料和好的设计还需要好的生产工艺来保障,前面钢材的章节里简述了切割工艺凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,这里也对焊装工艺和油漆涂装工艺做一些简述凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站。

    焊装工艺是半挂车生产中影响承载性能的重要工艺凤凰彩票网官方网站,机器焊接相对人工焊接,产品质量更稳定凤凰彩票网官方网站,不会因为焊接工人的心情凤凰彩票网官方网站、状态等产生质量误差凤凰彩票网官方网站,品质一致性更强凤凰彩票网官方网站,且效率更高。效率就是时间凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,时间就是金钱凤凰彩票网官方网站。目前半挂车大梁等多采用埋弧自动焊,焊接均匀凤凰彩票网官方网站,焊接熔深更好凤凰彩票网官方网站,且焊缝表面无气孔、夹杂凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,表面光滑美观。

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    机器人焊接目前在仓栅半挂车上普及度不高凤凰彩票网官方网站,主要用于部分标准件的焊接凤凰彩票网官方网站。不普及主要还是因为投资成本问题凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,一个机械手臂据说要十多万凤凰彩票网官方网站。不过凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,国内的半挂车制造工艺也在快速的发展凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,2014年中集集团已启动车辆板块的“灯塔项目”凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,进行生产线升级并已初见成效,“实现作业人员减少50%,生产效率提升40%”凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站, 2015东莞中集率先开启“灯塔工厂”项目凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,引进自动化切割、上下料、焊接凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站、喷涂等工艺的设备凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,目前已实现骨架式半挂的全机械化凤凰彩票网官方网站、自动化流水线生产,中集通华、中集华俊凤凰彩票网官方网站、中集东岳等也相继开始生产线的升级凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,保证品质,提高效率凤凰彩票网官方网站。

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    挂车油漆的涂装工艺,目前在国内一般都是室内或室外喷涂凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,电泳+喷粉工艺因为投入成本太高凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,国内挂车厂家也就几个一线品牌拥有此工艺凤凰彩票网官方网站,据说一个电泳+喷粉工艺光地面部分就投入了4000多万凤凰彩票网官方网站。

    国内汽车产业中电泳工艺在乘用车率先使用凤凰彩票网官方网站,近几年随着中国经济的发展和新一代年轻用户群体的兴起凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,卡车行业消费理念不断升级凤凰彩票网官方网站,用户对于车辆外观凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站、油漆品质凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站、耐用性的要求也越来越高凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站。电泳+喷粉工艺的油漆凤凰彩票网官方网站,在耐气候性凤凰彩票网官方网站、防腐防锈能力凤凰彩票网官方网站、油漆附着力都要远高于一般的油漆和油漆工艺凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,采用此工艺的厂家也有底气在车辆外观上对用户作出质保承诺凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,如7年油漆不褪色凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站、不脱落。同时电泳工艺油漆利用率达到95%以上更环保凤凰彩票网官方网站,且生产效率更高凤凰彩票网官方网站,甚至可以做到几分钟的生产节拍。在购车成本方面凤凰彩票网官方网站,目前市场上电泳油漆要相对普通油漆在同等配置上凤凰彩票网官方网站,一般要贵3000元左右凤凰彩票网官方网站。

    另外,闲聊一个话题凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,表面上车主选择一般喷涂的挂车在成本上是节省了几千块钱左右凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,但实际社会成本岂止这些凤凰彩票网官方网站,一般喷涂的油漆利用率不高凤凰彩票网官方网站,对土壤水源农作物的污染凤凰彩票网官方网站,终有一天回回到我们或我们子孙的餐桌上,当年人们认为海洋足够深足够远凤凰彩票网官方网站,把废油废渣甚至核原料倾倒在海洋最安全凤凰彩票网官方网站,如今后人们将通过海产品把当年先辈们倾倒的废物再一口一口的吃回来。打赢蓝天保卫站凤凰彩票网官方网站,人人责任凤凰彩票网官方网站。

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    4凤凰彩票网官方网站、关键配置配件

    关键配置配件挂车厂大多外购,本文只大体简述一些信息凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,后期根据情况考虑是否单独详细的讲述。

    4.1 车桥:仓栅半挂车目前大多用的是13吨级的车桥+16吨级的刹车片凤凰彩票网官方网站,车桥品牌中国目前国内不算多,但也不少。一般国内行业公认的是广东梅州的BPW最好,刹车效果和使用寿命更高,其次广东富华凤凰彩票网官方网站、广东华劲等车桥也都非常不错,用的非常多,还有一种是小厂桥或称之为当地桥凤凰彩票网官方网站。三类桥在价格上悬殊不小,据说凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,市场上同等级的BPW桥可能要比广东富华贵2000左右/根,广东富华桥又要比小厂桥贵1000多左右/根凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,用户选择时可以根据自己当时的购买力情况选择挂车车桥即可凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,不过还是要注意假BPW桥和假富华的情况凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,可根据车桥上的防伪标签或联系车桥厂家进行联系去检验凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,记得梁山的高速口有一个富华桥的免费鉴定处凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,大家顺路也可以去看看。

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    4.2 轮胎相关:仓栅半挂的轮胎花纹大多采用顺条纹凤凰彩票网官方网站,散热性更好些。品牌方面高档的有固特异凤凰彩票网官方网站、普利司通等凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,更换里程更长凤凰彩票网官方网站,国内的一线品牌如朝阳等凤凰彩票网官方网站,双钱、玲珑凤凰彩票网官方网站、三角等品牌也不错凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,价格方面相对比较透明,相邻两个等级品牌的话相差大概在100多/条左右凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,不过三桥半挂12条轮胎加一起也有1000-2000的价格悬殊凤凰彩票网官方网站,用户可根据自身的情况进行选择不同品牌凤凰彩票网官方网站。铝合金钢圈自921政策后已经逐步被市场接受凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,仓栅半挂车选用铝合金钢圈的话凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,三桥半挂车大约可降自重200kg,价格方面一般品牌的相对铁圈要贵5000元以上凤凰彩票网官方网站。有一点需要注意一下凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,铝钢圈较厚凤凰彩票网官方网站,和铁钢圈对应的车桥螺栓结构不同凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,一般用户如果自己在市场上更换起来比较麻烦凤凰彩票网官方网站,建议订车时候就决定好是否选用铝合金钢圈凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站。

    4.3 ABS:ABS防抱制动系统,被誉为汽车安全史上三大发明之一(另两项是安全气囊凤凰彩票网官方网站,安全带)凤凰彩票网官方网站,发展至今已被各个国家法规强制标配凤凰彩票网官方网站,但目前国内挂车上很多人还是处于尝试和半信半疑阶段凤凰彩票网官方网站,有些挂车装的ABS只是为了满足上户使用,这与之前国内ABS质量参差不齐和高端品牌在挂车上使用版本较低也有很大关系凤凰彩票网官方网站,但随着ABS产品质量与技术水平的发展凤凰彩票网官方网站,用户行车安全意识的不断提高凤凰彩票网官方网站,ABS将逐步被广大用户接受和重视,毕竟行车在外凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,安全第一。目前市场上高端的品牌如WABCO威伯科凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,国产的如科密凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站、西合等凤凰彩票网官方网站,近几年也有一些集成了轮毂热报警、倒车影像功能的智能ABS产品,如梁山德尔福等凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站。WABCO威伯科是美国著名的商用电子制动凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站、稳定性和悬挂控制系统方面的供应商凤凰彩票网官方网站,相对来说,电子控制单元ECU运算能力强凤凰彩票网官方网站、点刹频率高、安全性更有保障凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,价格相对也贵一些凤凰彩票网官方网站,据说要比国内产品的贵500-1000元左右一套凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站。

    4.4 其他:仓栅半挂车产品经过十多年的改进优化,目前基本不存在无用冗余的配件凤凰彩票网官方网站,细节一些方面的配件其实也有些讲究和差别凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,比如与行车安全息息相关的气路方面的红黄管材质的选择、铝合金储气筒凤凰彩票网官方网站,与操作有关的支腿等等凤凰彩票网官方网站,比如支腿上约斯特JOST凤凰彩票网官方网站、富华的要比一般的贵好几百元、储气筒市场上也有价格悬殊100元/个的凤凰彩票网官方网站,这些用户在购车时可能一般不太注意,但目前国内有些小挂车厂为了生存,用低价格夺得订单后凤凰彩票网官方网站,只能在各个地方上减配置凤凰彩票网官方网站、选装质量较差的各种配置配件凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,希望大家在选购挂车时既要考虑前期购买成本凤凰彩票网官方网站,也要权衡使用成本和产品风险凤凰彩票网官方网站,虽然自古以来在商品贸易中人类对更低价格的追求的永恒的凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,但也是建立在先满足品质需求的前提上的凤凰彩票网官方网站。

    5、服务

    挂车的售前、售中、售后服务都很重要凤凰彩票网官方网站,好的挂车厂不仅产品品质有保障凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,专业的售前服务也可以帮助用户选择科学的车型和合理的配置凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,优质的售中服务可以让用户从订单到交付环节更流畅省心,及时的售后就更重要了,目前挂车市场的售后服务大概就两种凤凰彩票网官方网站,一种叫有服务凤凰彩票网官方网站,一种叫没有服务,这里说的服务不是指那种打了电话之后让你把配件寄回厂家来换的哪种凤凰彩票网官方网站,那个不叫服务凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,好的挂车厂会不断提高和完善自己的服务体系凤凰彩票网官方网站,半挂车目前人类科技的发展阶段中总是会出问题的凤凰彩票网官方网站、会坏的,服务是产品的一部分凤凰彩票网官方网站,如果服务都做不好,那就谈不上什么高端品牌凤凰彩票网官方网站。

    总的来说,目前国内仓栅半挂车市场较为混乱,一线挂车品牌在普通半挂车市场份额不到20%凤凰彩票网官方网站,伪凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站、劣产品横行凤凰彩票网官方网站,而且存在很多部分小厂家和业务员的低价凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站、无序竞争现象凤凰彩票网官方网站,让很多卡友也都有很不好的购车经历,本人之前也被无良厂家和业务员欺骗过凤凰彩票网官方网站。虽然仓栅半挂构造相对简单凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,但看似差不多的两辆仓栅半挂车凤凰彩票网官方网站,成本悬殊可能都能达到1-2万。在目前的市场环境下凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,买挂车简单,买好挂车难,买价格公道的好挂车更难凤凰彩票网官方网站。如果大家购车时对钢材凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站、关键配件等方面自己难以判断或没时间考虑的话,还是建议选择一个自己信任的品牌厂家的产品凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,品牌厂家的品质保证凤凰彩票网官方网站、工艺保障和销售服务相对要好一些凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,且规模越大的挂车厂在跟供应商的议价能力上要更强势凤凰彩票网官方网站,同样钢材、车桥凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站、轮胎等采购上进货价格反而要比小厂更低凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,在目前国内仓栅半挂市场如此竞争激烈的行情下,仓栅半挂车这种普通车型选择品牌厂商的产品反而价格会更公道一些凤凰彩票网官方网站,个人观点凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站,品牌是众多口碑集聚成的社会化信任,葛优说过“21世纪什么最重要,是信任” !

    本文提到的内容只是个人的一些看法,而且因半挂车行业目前整体信息比较散乱凤凰彩票网官方网站,行业也缺乏统一有序的标准和规范,有些地方说的不对恳请指正凤凰彩票网官方网站,希望能给购买挂车的用户提供一些有用的参考信息凤凰彩票网官方网站,希望大家购买挂车时能不走冤枉路凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站凤凰彩票网官方网站、不花冤枉钱凤凰彩票网官方网站,明明白白买一辆属于自己的好挂车凤凰彩票网官方网站。(文/卡车之家特约作者:大西西南)


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